2026年11月12日24時，新一輪國内成品油調價窗口開啟。目前機構預測汽柴油單價預計下調410元每噸。按照預測标準和汽柴油密度大緻計算，預計92号汽油每升可降低0.3元左右。以60升容積的燃油箱為參考，加滿一次可節省大約15元。

此次油價下調的主要原因是近期國際原油價格明顯回落。布倫特原油從10月末的112美元/桶高點回落至92美元附近，WTI原油報86美元附近。中國作為石油進口依存度達到70%的國家，國内成品油價難免緊跟國際原油價格的走勢調整。

從全年油價走勢看，2026年國内油價經曆了多輪調整。6月汽油每噸下調525元，7月先上調300元後上調685元，8月下調230元後上調375元，9月上調260元後上調395元，10月不作調整後上調345元。11月12日的下調，是近期油價持續上漲後的首次回調。

油價下調對宏觀經濟有多重影響。一方面，降低企業和居民的用油成本，有助于緩解通脹壓力。另一方面，油價下調可能削弱新能源汽車的相對競争力，對新能源汽車銷量形成一定壓制。一位北京能源分析師表示，油價在90至100美元區間波動，對全球經濟而言是相對舒适的水平。

對港股市場而言，油價下調對航空、航運等闆塊構成直接利好。國泰航空、中遠海能等能源敏感型股票有望受益。但對石油石化闆塊而言，油價回落意味着上遊勘探開采利潤承壓，中國石油、中國海油等權重股可能面臨短期調整壓力。更宏觀地看，油價回落有助于緩解全球通脹壓力，可能降低美聯儲12月加息的必要性。