德州儀器推出了一款高集成度的隔離式栅極驅動器，名為UCC5880-Q1，可幫助工程師設計更高效的牽引逆變器，同時延長電動汽車的行駛裡程。通過以20A到5A的幅度實時改變栅極驅動強度，設計人員可以使用UCC5880-Q1栅極驅動器更大限度地減少SiC開關功率損耗，将系統效率提高多達2%，從而将每次電動汽車充電後的行駛裡程延長多達11公裡。對于每周為車輛充電三次的電動汽車用戶來說，年行駛裡程可延長1600多公裡。