消息面上，4月19日，蔚來新能源戰略再落一子——旗下第三品牌Firefly螢火蟲正式登陸市場。該車型聚焦精品小型車領域，以11.98萬元的親民起售價切入市場，相較14.88萬元的原預售價格降低近20%。值得關注的是，這家成立十年始終未能實現年度盈利的新能源車企，其盈利模式的探索成效仍是資本市場最核心的觀察指标。

資深汽車分析師梅松林在接受界面新聞采訪時明确指出，蔚來本年度戰略的重心仍聚焦于ET5、ES6與ES8等主銷車型的疊代升級——這些車型仍承擔着品牌在主流市場的核心競争任務。在他看來，新推出的螢火蟲系列産品雖填補了細分市場空白，但其市場規模有限，尚不足以扭轉品牌當前面臨的挑戰。

截至收盤，蔚來（09866.HK）漲2.93%，報28.15港元。成交金額3.23億港元，總市值金額632.25億港元。